




建造船舶船体焊接工艺要求施工者严格按照<焊接规格表>进行施工;船体艏艉外板的对接缝(非自动焊拼板部分)应先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;在建造过程中,先焊对接焊缝,后焊角焊缝。
总则:
1、要求施工者严格按照<焊接规格表>进行施工;
2、船体艏艉外板的对接缝(非自动焊拼板部分)应先焊横向焊缝,后焊纵向焊缝;
3、在建造过程中,先焊对接焊缝,焊接垫片生产厂家,后焊角焊缝;
4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接,由双数焊工对称施焊;
5、凡超过 1m 以上的收缩变形量大的长焊缝,陶瓷焊接垫片,应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝;
陶瓷衬垫的使用对构件组装有个共同的要求,即拼装缝隙为6~8mm,且缝隙宽度均匀,组装精度要求较高,这对铆工的技
术要求也高。由于留设缝隙大,焊接变形也大,因此,对于组装难度大、刚度较小的结构或零部件,焊接垫片,不宜使用陶瓷衬垫工艺。
通过焊接工艺评定、产品试板等实验结果表明,焊缝抗拉强度、屈服强度以及伸长率等参数均符合标准,即采用陶瓷衬垫技
术焊缝的化学成分和焊接接头的力学性能能够满足设计和规范的要求。采用陶瓷衬垫技术,免除了背面清根工序,避免了因
炭弧气刨而产生的粉尘和噪声污染,焊接垫片批发,同时也降低了工人的劳动强度和施工成本,提高了施工效率和焊缝。
抗锈能力强,焊缝含氢量低
使用吉联陶瓷焊接衬垫,可焊接低碳钢,又可焊接高强底低合金钢,可省去焊条烘干及低氢焊条的高要求的操作技术(如使用混合气体保护焊接效果---。)
采用焊接单面焊双面成型有加热强制背面成型和不加任何衬垫的背面自由成型二种,加衬垫的有紫铜衬垫和陶瓷衬垫,该方法必须在背面顶紧铜垫或背面敷贴陶瓷垫块,此方法成本高,且需增加一定的辅助设施,而且必须焊缝间隙加大,增加施焊工作量和材料消耗成本增大。
潍坊吉联焊接衬垫(图)-焊接垫片批发-焊接垫片由潍坊吉联焊接衬垫厂提供。潍坊吉联焊接衬垫厂是山东 潍坊 ,船舶及配件的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在吉联焊接衬垫---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈,共创吉联焊接衬垫美好的未来。
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