双面焊接衬垫-焊接衬垫-潍坊吉联焊接衬垫

提高和---克令吊基座系统的焊接是船舶建造中的关键问题。对克令吊基座 dh36 厚板焊接性能进行试验研究，焊接衬垫板，

采用陶瓷衬垫焊接新工艺，避免了清根带来的不利影响。着重解决船用高强度厚板焊接根部未焊透及装配间隙难以

控制的问题。接头拉伸弯曲试验、冲击试验和硬度试验结果均为合格，这对于高强度钢材厚板焊接具有较好的借鉴作用。

焊后检验

外观检验

焊接完工 48 小时后对焊缝外观进行检验，焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣等焊接缺陷，取下陶瓷衬垫对筒体背面焊缝进行检验，焊接衬垫，观察是否存在烧穿及下塌等缺陷，对超出筒体内表面的焊缝使用磨光机进行打磨处理，---焊缝与筒体内表面平齐。

无损检测

此外，部分内部缺陷通过肉眼无法识别，陶瓷衬垫焊接，只能通过无损检测对焊缝内部进行检验，本文中的伸臂筒体盖板对接焊缝采用的是射线探伤，按 jb/t4730.2-2005 标准 ii级合格执行 ，双面焊接衬垫， 探伤结果满足上述标准要求。

焊接控制

利用陶瓷衬垫以及自动化焊接技术能够---地---焊缝，既能---焊缝的熔透性，又能提升生产效率。但是在具体的生产过程中还要注意以下几点：

（1）环境相对湿度大于 60%，应进行适当的焊前预热处理，如大于 90%，则停止焊接；

（2）环境温度低于 20℃时，应采取适当的预热，当环境温度低于 0℃时不允许进行焊接；

（3）作业区风速应控制在 2m/s 以内，否则应采取防护措施；