




焊接过程控制
为---焊接的可追溯性,采用点温测量仪实时记录温度的变化,当不断填充焊接时,试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后,陶质焊接衬片,立即测量,在焊缝熔合线处温度达到值,焊后4分钟(清理焊道药渣时间),陶瓷焊接衬片,再次测量,发现在热影响区,距焊缝10~30mm之间温度场达到值,焊接衬片,温度通过热传递现象,点在慢慢向---扩散,
经不断试验发现,当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间,符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后,经做弯曲试验,发现在母材热影响区试样直接断裂,出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度,使之处于150~200℃区间焊接后,经弯曲试验,未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。
焊前准备
将两块5083铝合金试板(试板尺寸350mm×150mm×8mm)组对固定,坡口型式及尺寸参照
co2焊接是焊接方法之一,co2焊全称为co2气体保护电弧焊,是熔化极气体保护焊的一种,采用气体co2做保护介质,焊接时用co2气体把电弧中金属熔滴及熔池与空气机械地隔离开来,从而避免了有害气体侵入以获得---的焊接。
由于co2气体价格低廉,使用焊接成本低于其他多种焊接方法,约相当于埋弧焊和手工焊40%左右。
生产,因co2焊电弧热量集中,电弧穿透能力强,所以熔深大,从而减少了焊接层数,角焊缝焊接尺寸可比手工焊相应减少15%系数,相同的焊丝直径co2焊较埋弧焊可 采用高及多的电流密度,(通常75a/mm以上,有时---100~125a/mm)所以焊丝熔敷率高,无焊渣,省去清渣时间,省去更换焊条时间,并可连续自动送丝焊接。
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