




焊接过程控制
为---焊接的可追溯性,采用点温测量仪实时记录温度的变化,当不断填充焊接时,试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后,立即测量,在焊缝熔合线处温度达到值,焊后4分钟(清理焊道药渣时间),再次测量,发现在热影响区,距焊缝10~30mm之间温度场达到值,温度通过热传递现象,点在慢慢向---扩散,
经不断试验发现,当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间,符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后,经做弯曲试验,发现在母材热影响区试样直接断裂,出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度,使之处于150~200℃区间焊接后,经弯曲试验,未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。
一般衬垫中间都会有一条红色的对准线(不包括圆柱那种),焊接陶瓷衬片,贴的时候对应板缝中间。还有一点很正要,贴衬垫的时候一定要把铁板表面的灰尘清理干净,要不会贴不紧,焊接的时候容易脱落。其实很简单的。
电流电压小点,后手抬高,陶瓷衬片,焊缝如果不大可以不用摆动,略微轻摆即可,---注意:焊丝要烧熔池上,船用陶瓷衬片,别顶到衬垫,后手一定高台,头略微向下。
大尺寸金属结构件通常采取焊接的方式制造,但受空间的---,多数情况下只能采取单面焊接的方法,这也使金属结构
件经常出现焊不透、焊瘤大等缺陷。为避面焊接的缺陷,---开发了焊接衬板,陶瓷衬片生产厂家,具有单面焊接双面成型的效果,
已经被普遍应用于造船等领域。
焊接衬板主要分为金属与非金属两类,金属类焊接衬板通常采用合金钢制成,非金属类焊接衬板通常采用陶瓷材料。陶
瓷具有低成本、耐高温、耐腐蚀、化学稳定性---优点,衬板上的焊渣也很方便被清理,逐渐成为焊接衬板材料的选择。
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