焊接过程控制
为---焊接的可追溯性，采用点温测量仪实时记录温度的变化，当不断填充焊接时，试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后，立即测量，平陶瓷衬垫，在焊缝熔合线处温度达到值，焊后4分钟（清理焊道药渣时间），再次测量，焊接 陶瓷衬垫，发现在热影响区，距焊缝10~30mm之间温度场达到值，温度通过热传递现象，点在慢慢向---扩散，
经不断试验发现，当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间，符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后，经做弯曲试验，发现在母材热影响区试样直接断裂，出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度，使之处于150~200℃区间焊接后，经弯曲试验，未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。
大跨度钢梁一般采用箱型结构，箱型结构焊接工作量大、工作强度大、劳动效率低，制作安装过程中力求单面焊双面成型以提高工作效率。但由于操作水平和焊接空间受限，往往焊缝难以双面成型；通过陶瓷衬垫在钢梁焊接中的应用实验，积累了经验，陶瓷衬垫，说明该焊接工艺的适用性，对中厚板单面焊双面成型有一定的参考作用。关键词：陶瓷衬垫；单面焊双面成型；焊接工艺。
本工艺在现有设备手段情况下，不增加任何设备和设施，实现在单面焊接全厚度根部焊透成型，重点是层焊接（底层焊接）焊接时击穿根部，焊接前方处形成小孔，使之焊透成型，然后进行各层焊接，陶瓷圆衬垫，也可以底层双面成型后，用埋弧自动焊盖面焊接，其焊缝达到与母材等强度等塑性，---焊接接头。
co2单面焊背面自由成型原理。
工件开切坡口，两工件之间有一定的间隙，采用小电流在坡口上两边均匀横向摆动，此时由于焊缝的张力大于焊缝的重力，即可双面成型。
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