




焊后检验
外观检验
焊接完工 48 小时后对焊缝外观进行检验,焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣等焊接缺陷,取下陶瓷衬垫对筒体背面焊缝进行检验,观察是否存在烧穿及下塌等缺陷,对超出筒体内表面的焊缝使用磨光机进行打磨处理,---焊缝与筒体内表面平齐。
无损检测
此外,部分内部缺陷通过肉眼无法识别,陶质焊接垫片,只能通过无损检测对焊缝内部进行检验,本文中的伸臂筒体盖板对接焊缝采用的是射线探伤,按 jb/t4730.2-2005 标准 ii级合格执行 , 探伤结果满足上述标准要求。
焊接控制
利用陶瓷衬垫以及自动化焊接技术能够---地---焊缝,既能---焊缝的熔透性,又能提升生产效率。但是在具体的生产过程中还要注意以下几点:
(1)环境相对湿度大于 60%,应进行适当的焊前预热处理,如大于 90%,则停止焊接;
(2)环境温度低于 20℃时,应采取适当的预热,当环境温度低于 0℃时不允许进行焊接;
(3)作业区风速应控制在 2m/s 以内,否则应采取防护措施;
气体保护焊,陶瓷焊接垫片,陶瓷衬垫的用法
半自动co2气体保护焊单面焊双面成型工艺是一种的焊接方法。它具有熔敷率高、坡口角度小、装配间隙广、背面不需清根、成型美观、变形小等一系列优点,在造船业上已越来越得到普及应用。
为了达到焊接的目的,在装配的过程中,装配间隙尽可能满足下限值,减少焊逢金属的熔敷量。坡口面的朝口原则上由分段建造工艺确定,坡口尽量设在方便施焊的一侧。为了方便现场加工,---坡口角度的准确,经过换算,给出了板厚与坡口宽度的关系值,可焊接垫片,供参考选择。
6、在焊接过程中,焊接垫片,先焊收缩变形量大的焊缝,再焊变形量小的焊缝;
7、 边箱分段、 内底分段、 甲板分段、 艏艉分段分层建造, 在合拢口两边应留出200~300mm 的外板缝暂不接焊,以利合拢时装配对接,且肋骨、舱壁及平台板等结构靠近合拢口一 边的角焊缝也暂不焊接,等合拢缝焊完后再焊;
8、靠舷侧的内底边板与纵骨、底外板与纵骨至少要留一条纵骨暂不焊接,避免自由边波浪变形太大,不利于边箱合拢;
9、二层底分段艏艉分段大合拢,边箱分段合拢的对接缝要用低氢型(碱性)焊条或用相同级别的 711、712 的 co2 焊丝对称焊接,---连续焊完;
10、构件、分段、分片等部件各自完工后要自检、互检、报检,把缺陷修补完毕,把合格品送下一道工序组装,没有拿到合格单的部件不能放到下一道工序组装。
可焊接垫片-焊接垫片-山东吉联焊接衬垫(查看)由潍坊吉联焊接衬垫厂提供。潍坊吉联焊接衬垫厂是山东 潍坊 ,船舶及配件的见证者,多年来,公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在吉联焊接衬垫---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈,共创吉联焊接衬垫美好的未来。
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