船用焊接衬片-焊接衬片-吉联焊接衬垫

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    2023-12-13

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各种因素影响背面自由成型的变化关系

装配间隙大小,是决定焊接自由成型的主要关系之一,如果间隙过小,成型焊缝无法---,而根部出现焊不透现象,间隙过大,焊接衬片,增加了焊缝的张力,而且无法成型产生---焊瘤或焊穿。

由于成型焊缝是靠根部熔化后同时成型,船用焊接衬片,如根部钝边过大,使无法击穿即不能产生成型焊缝,所以考虑坡口不留钝边,坡口按角度直接割斜,便于击穿根部。





克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展,克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展,

克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位,面临的危害性较大,所以提高和---克令吊基座系统的焊接成为船舶建造

中的关键问题。

克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主,在 12 500 t 多用途船的建造中,采用船用 dh36 厚板,厚度

达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题,提出将圆棒衬垫结构应

用于高强度船用 dh36 钢厚板的工艺,通过研究应用并进行工艺试验,焊接衬片生产厂家,为工程实际应用和理论研究提供试验依据,同时能

有效地促进高强度厚板的焊接技术。






单面焊双面成型底层焊接操作要点:

焊接燃弧点位置。

每次焊接都在距底部1~2mm处进行燃弧焊接。

采用锯点形横向摆向,在两边坡口处稍作停留。

击穿根部小孔,小孔击空在0.5~1mm(如图四)击穿小孔是---焊透成型的重要方法之一,

其根部小孔击穿大小,即可控制成型焊缝,背面高底尺寸。

此工艺可---底层焊接时,全工件厚度焊透,其余各层焊接均按常规的焊接工艺,焊后整个外表焊

缝和内部焊缝均不---焊接,焊缝与母材等强度,等塑性的技术要求。


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