焊接衬垫-山东吉联焊接衬垫-耐高温焊接衬垫

焊接过程控制

为---焊接的可追溯性，采用点温测量仪实时记录温度的变化，当不断填充焊接时，试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后，立即测量，在焊缝熔合线处温度达到值，焊后4分钟（清理焊道药渣时间），船用陶瓷焊接衬垫，再次测量，焊接衬垫，发现在热影响区，距焊缝10~30mm之间温度场达到值，耐高温焊接衬垫，温度通过热传递现象，点在慢慢向---扩散，

经不断试验发现，当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间，符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后，经做弯曲试验，发现在母材热影响区试样直接断裂，出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度，使之处于150~200℃区间焊接后，经弯曲试验，未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。

抗锈能力强，焊缝含氢量低

使用吉联陶瓷焊接衬垫，可焊接低碳钢，又可焊接高强底低合金钢，可省去焊条烘干及低氢焊条的高要求的操作技术（如使用混合气体保护焊接效果---。）

采用焊接单面焊双面成型有加热强制背面成型和不加任何衬垫的背面自由成型二种，加衬垫的有紫铜衬垫和陶瓷衬垫，该方法必须在背面顶紧铜垫或背面敷贴陶瓷垫块，此方法成本高，且需增加一定的辅助设施，而且必须焊缝间隙加大，增加施焊工作量和材料消耗成本增大。