当需要采用熔化极气体保护焊、药芯焊丝气体保护焊或钨极弧焊将屏栅、金属丝网或延伸金属焊接到钢结构框架上,进行焊接时金属丝网容易产生烧穿和焊缝未熔合现象,应如何进行处理?
在金属丝网或延伸金属上放置非金属垫圈并且将垫圈、金属丝网和框架夹紧在一起,不允许采用含铬或镀锌垫圈,垫圈应采用未涂敷的,在被焊位置的垫圈上部放置一个的垫圈作为散热片。上垫圈应具有一个比下垫圈的孔,以避免上垫圈也被焊接在一起。然后通过垫圈的两个孔进行塞焊,应使焊缝处于下垫圈部分。操作者可以采取一些其他的方法得到足够的热量并进行焊接,注意要防止周围屏栅或金属丝网烧穿, 另一种方法是采用一个带孔的金属板条,将孔对准需要焊接的部位,并放置散热垫圈,然后进行塞焊。
由于现有的5083铝合金脉冲mig焊衬垫,船用焊接衬片,对接单面焊双面成形焊接工艺使用的不锈钢衬垫或普通钢衬垫对错边量控制、焊缝直线度要求较高以及衬垫粘贴不便且衬垫加工成本较高,为了降低焊接成本和提高焊接效率,焊接衬片生产厂家,本文对该焊接工艺进行改进,提出采用陶瓷衬垫代替不锈钢衬垫和普通钢衬垫。通过对5083铝合金脉冲mig焊陶瓷衬垫对接单面焊双面成形焊缝,进行外观检验和焊缝内在检验,以验证该焊接工艺的可行性和适用性,并掌握该焊接工艺的施工要求及工艺要点。
6、在焊接过程中,先焊收缩变形量大的焊缝,再焊变形量小的焊缝;
7、 边箱分段、 内底分段、 甲板分段、 艏艉分段分层建造, 在合拢口两边应留出200~300mm 的外板缝暂不接焊,焊接衬片,以利合拢时装配对接,且肋骨、舱壁及平台板等结构靠近合拢口一 边的角焊缝也暂不焊接,等合拢缝焊完后再焊;
8、靠舷侧的内底边板与纵骨、底外板与纵骨至少要留一条纵骨暂不焊接,避免自由边波浪变形太大,不利于边箱合拢;
9、二层底分段艏艉分段大合拢,边箱分段合拢的对接缝要用低氢型(碱性)焊条或用相同级别的 711、712 的 co2 焊丝对称焊接,焊接衬片批发,---连续焊完;
10、构件、分段、分片等部件各自完工后要自检、互检、报检,把缺陷修补完毕,把合格品送下一道工序组装,没有拿到合格单的部件不能放到下一道工序组装。
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