焊后检验
外观检验
焊接完工 48 小时后对焊缝外观进行检验，焊接衬垫，焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣等焊接缺陷，焊接衬垫板，取下陶瓷衬垫对筒体背面焊缝进行检验，观察是否存在烧穿及下塌等缺陷，对超出筒体内表面的焊缝使用磨光机进行打磨处理，---焊缝与筒体内表面平齐。
无损检测
此外，部分内部缺陷通过肉眼无法识别，只能通过无损检测对焊缝内部进行检验，桥梁焊接衬垫，本文中的伸臂筒体盖板对接焊缝采用的是射线探伤，按 jb/t4730.2-2005 标准 ii级合格执行 ， 探伤结果满足上述标准要求。
焊接控制
利用陶瓷衬垫以及自动化焊接技术能够---地---焊缝，既能---焊缝的熔透性，又能提升生产效率。但是在具体的生产过程中还要注意以下几点：
（1）环境相对湿度大于 60%，应进行适当的焊前预热处理，如大于 90%，则停止焊接；
（2）环境温度低于 20℃时，应采取适当的预热，当环境温度低于 0℃时不允许进行焊接；
（3）作业区风速应控制在 2m/s 以内，否则应采取防护措施；
气体保护焊，陶瓷衬垫的用法
半自动co2气体保护焊单面焊双面成型工艺是一种的焊接方法。它具有熔敷率高、坡口角度小、装配间隙广、背面不需清根、成型美观、变形小等一系列优点，在造船业上已越来越得到普及应用。
为了达到焊接的目的，在装配的过程中，装配间隙尽可能满足下限值，减少焊逢金属的熔敷量。坡口面的朝口原则上由分段建造工艺确定，坡口尽量设在方便施焊的一侧。为了方便现场加工，---坡口角度的准确，船用陶瓷焊接衬垫，经过换算，给出了板厚与坡口宽度的关系值，供参考选择。
常规缺陷及防止:
1. 气孔、均为n2气孔，密集型，产生主要原因：
体流量过小。气体纯度不够。穿堂风过大。
2．未焊透，根部有局部或连续出现。
坡口根部间隙过小。不用圆钢粒点焊。操作要点未掌握。焊接规范不对。
3．飞溅过多，飞溅粒粒大而且多。
焊接电流为电弧电压束相不配。焊机接法极性不对。
弧电压过高。焊丝伸出长度过大。
4．背面成型不好。
坡口根部间隙大小不均。操作要点未掌握。燃弧点处理不好。
5．焊穿，背面无法成型。
电流过大。燃弧点不对。焊速过慢。
6．焊瘤个别高凸现象。
电流过大。焊速快慢不均。根部间隙过大。
7．背面成型焊缝不好。背面凹凸不平---。
电流过大。未掌握操作要点。焊速行走不均匀
吉联焊接衬垫(图)-桥梁焊接衬垫-焊接衬垫由潍坊吉联焊接衬垫厂提供。潍坊吉联焊接衬垫厂是山东 潍坊 ,船舶及配件的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在吉联焊接衬垫---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创吉联焊接衬垫美好的未来。
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