陶瓷衬垫-潍坊吉联焊接衬垫-平面陶瓷衬垫

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    2024-4-28

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克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展,克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展,

克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位,面临的危害性较大,所以提高和---克令吊基座系统的焊接成为船舶建造

中的关键问题。

克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主,在 12 500 t 多用途船的建造中,陶瓷衬垫,采用船用 dh36 厚板,焊缝陶瓷衬垫,厚度

达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题,提出将圆棒衬垫结构应

用于高强度船用 dh36 钢厚板的工艺,通过研究应用并进行工艺试验,为工程实际应用和理论研究提供试验依据,陶瓷衬垫价格,同时能

有效地促进高强度厚板的焊接技术。






各种因素影响背面自由成型的变化关系

装配间隙大小,是决定焊接自由成型的主要关系之一,如果间隙过小,成型焊缝无法---,而根部出现焊不透现象,间隙过大,增加了焊缝的张力,而且无法成型产生---焊瘤或焊穿。

由于成型焊缝是靠根部熔化后同时成型,如根部钝边过大,使无法击穿即不能产生成型焊缝,所以考虑坡口不留钝边,坡口按角度直接割斜,便于击穿根部。






铝合金焊接与一般的碳钢和不锈钢焊接不同,有很多问题需要解决,5083铝合金在焊接过程中主要会碰到以下难点:

易产生气孔等缺陷


5083铝合金在空气中及焊接时极易被氧化生成氧化铝(al2o3),平面陶瓷衬垫,氧化铝熔点---2050℃,远高于铝的熔点(660℃),如果不除去氧化膜,就会阻碍母材的熔化和焊缝金属的熔合。母材表面的氧化膜还会吸附大量的水分,易使焊缝产生气孔、夹渣等缺陷。因此焊前应严格对待焊处表面氧化膜进行清除。




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