焊接衬垫-山东吉联焊接衬垫-耐热焊接衬垫

陶瓷衬垫采用 co2 焊打底时， 由于陶瓷衬垫是不导电的， 因此焊速不宜过快， 否则熔池不连续，易熄弧， 造成焊接过程不稳定。 同时在焊接过程中，焊丝应作适当摆动， 在边缘处停留一下， 这样可有效防止未熔合缺陷的产生。 按照 gb/t l1345—2013规定进行超声波探伤， 结果为ⅰ级。焊接接头力学性能测试结果见表 3， 各项指标均满足 gb 50661—2011 要求， 拉伸试验断口在母材上。

克令吊是船舶装卸货物的一种甲板机械。随着船舶制造业的发展，克令吊结构正朝着大型化、复杂化的方向发展，

克令吊基座结构处于船舶应力集中的部位，面临的危害性较大，所以提高和---克令吊基座系统的焊接成为船舶建造

中的关键问题。

克令吊基座区域的焊接一般以对接焊缝和角接焊缝为主，在 12 500 t 多用途船的建造中，采用船用 dh36 厚板，焊接衬垫，厚度

达 80 mm。为提高克令吊基座的整体结构强度、解决焊接根部未焊透及装配间隙难以控制的问题，焊接衬垫板，提出将圆棒衬垫结构应

用于高强度船用 dh36 钢厚板的工艺，耐热焊接衬垫，通过研究应用并进行工艺试验，为工程实际应用和理论研究提供试验依据，同时能

有效地促进高强度厚板的焊接技术。