船用焊接衬垫-焊接衬垫-吉联焊接衬垫

焊后检验

外观检验

焊接完工 48 小时后对焊缝外观进行检验，焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣等焊接缺陷，取下陶瓷衬垫对筒体背面焊缝进行检验，观察是否存在烧穿及下塌等缺陷，船用焊接衬垫，对超出筒体内表面的焊缝使用磨光机进行打磨处理，---焊缝与筒体内表面平齐。

无损检测

此外，部分内部缺陷通过肉眼无法识别，只能通过无损检测对焊缝内部进行检验，本文中的伸臂筒体盖板对接焊缝采用的是射线探伤，按 jb/t4730.2-2005 标准 ii级合格执行 ， 探伤结果满足上述标准要求。

焊接控制

利用陶瓷衬垫以及自动化焊接技术能够---地---焊缝，既能---焊缝的熔透性，又能提升生产效率。但是在具体的生产过程中还要注意以下几点：

（1）环境相对湿度大于 60%，山东焊接衬垫，应进行适当的焊前预热处理，如大于 90%，则停止焊接；

（2）环境温度低于 20℃时，应采取适当的预热，当环境温度低于 0℃时不允许进行焊接；

（3）作业区风速应控制在 2m/s 以内，否则应采取防护措施；

由于现有的5083铝合金脉冲mig焊衬垫，对接单面焊双面成形焊接工艺使用的不锈钢衬垫或普通钢衬垫对错边量控制、焊缝直线度要求较高以及衬垫粘贴不便且衬垫加工成本较高，为了降低焊接成本和提高焊接效率，本文对该焊接工艺进行改进，提出采用陶瓷衬垫代替不锈钢衬垫和普通钢衬垫。通过对5083铝合金脉冲mig焊陶瓷衬垫对接单面焊双面成形焊缝，进行外观检验和焊缝内在检验，以验证该焊接工艺的可行性和适用性，并掌握该焊接工艺的施工要求及工艺要点。