铝合金焊接与一般的碳钢和不锈钢焊接不同，有很多问题需要解决，5083铝合金在焊接过程中主要会碰到以下难点：
易产生气孔等缺陷
5083铝合金在空气中及焊接时极易被氧化生成氧化铝（al2o3），氧化铝熔点---2050℃，远高于铝的熔点（660℃），如果不除去氧化膜，焊接衬片生产厂家，就会阻碍母材的熔化和焊缝金属的熔合。母材表面的氧化膜还会吸附大量的水分，陶质焊接衬片，易使焊缝产生气孔、夹渣等缺陷。因此焊前应严格对待焊处表面氧化膜进行清除。
建造船舶船体焊接工艺要求施工者严格按照<焊接规格表>进行施工；船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝。
总则：
1、要求施工者严格按照<焊接规格表>进行施工；
2、船体艏艉外板的对接缝（非自动焊拼板部分）应先焊横向焊缝，后焊纵向焊缝；
3、在建造过程中，先焊对接焊缝，后焊角焊缝；
4、整体建造部分和箱体分段等应从结构的中央向左右和前后逐格对称的进行焊接，由双数焊工对称施焊；
5、凡超过 1m 以上的收缩变形量大的长焊缝，应采用分段退焊法或分中分段退焊进行焊接缝；
两条焊道之间必须保持30%～50%的熔敷金属重叠量，以---焊接修复后机加工时保持焊道表面的平滑。
采用手工电弧焊和药芯焊丝气体保护焊时，焊接衬片，必须用毛刷或切削的方法清理焊道之间残留的焊剂。
还可以采用在曲轴的每90°位置增加一条堆焊焊道，以进一步减小焊接变形。在青铜或铜制零部件修复中，添加钎缝金属比采用堆焊的方法在消除应力和变形方面有利。
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