




在生产中,焊接衬片批发,为---焊接有可追溯性,应详细记录焊前预热温度、层间温度、焊后热处理温度等。焊接时层间温度、热影响区不得小于预热温度,不得大于250℃。当温度大于200℃时,加热片应立即停止加热。
考虑到焊缝长短的情况,船用焊接衬片,当焊缝大于1m时,尽量安排多名焊工焊接,每1m焊缝中必须安排一名焊工焊接。应一次焊接完成,尽量避免隔夜二次预热。焊接需从中间向四周焊接,先焊对接缝,后焊角焊缝的顺序进行,当有自由端对接焊缝时,应先焊自由端焊缝,角焊缝先焊立角焊,后焊平角焊。
陶瓷衬垫的焊接工艺
为了检验陶制焊接衬垫的性能,在压力容器制造过程中进行焊接试验,焊接方法选择co2气体保护焊,压力容器的
焊接材料为10 mm厚q245r钢板,焊丝选择1.5 mm的thy-51b药芯。在焊接试验开始前在10 mm厚q245r钢板开v形60°坡
口,采取点焊的形式进行钢板拼接,拼接后在钢板背侧粘结陶瓷衬垫,衬垫置于钢板背部,用铝箔胶带固定,要注意衬板中
心凹槽与焊缝对中。按照先打底后盖焊的顺序进行焊接,陶质焊接衬片,打底焊与盖面焊分别重复两次,焊接完成后,清除钢板背面衬垫。
焊接过程控制
为---焊接的可追溯性,采用点温测量仪实时记录温度的变化,当不断填充焊接时,焊接衬片,试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后,立即测量,在焊缝熔合线处温度达到值,焊后4分钟(清理焊道药渣时间),再次测量,发现在热影响区,距焊缝10~30mm之间温度场达到值,温度通过热传递现象,点在慢慢向---扩散,
经不断试验发现,当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间,符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后,经做弯曲试验,发现在母材热影响区试样直接断裂,出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度,使之处于150~200℃区间焊接后,经弯曲试验,未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。
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