船用陶瓷衬垫-陶瓷衬垫-吉联陶瓷焊接衬垫

焊接过程控制

为---焊接的可追溯性，采用点温测量仪实时记录温度的变化，当不断填充焊接时，试样在空气中降温速度也逐渐放缓。在填充第5道焊缝后，立即测量，在焊缝熔合线处温度达到值，焊后4分钟（清理焊道药渣时间），再次测量，发现在热影响区，距焊缝10~30mm之间温度场达到值，温度通过热传递现象，点在慢慢向---扩散，

经不断试验发现，当焊缝层间温度处150~ 250℃的区间，符合船舶铸钢焊接工艺。当不考虑热影响区的温度继续焊接后，船用陶瓷衬垫，经做弯曲试验，发现在母材热影响区试样直接断裂，出现母材脆化现象。当通过控制母材热影响区的温度，使之处于150~200℃区间焊接后，经弯曲试验，陶瓷焊接衬垫，未出现母材脆化。拉伸、冲击也符合船舶建造工艺要求。

陶瓷焊接衬垫熔池周围是由金属焊体和衬垫所组合成的一个模体.因为陶质衬垫与母材金属的导热能力相差很大，陶瓷衬垫，熔池的散热处于极不均匀的状态，熔池两边散热迅速，底端散热慢，陶瓷衬垫厂家，在正常情况下焊接时，伴随着电弧的移动，熔池冷却开始结晶，熔池上端受电弧的加热作用温度高于底端，熔池液态金属的结晶是自下而上结晶，与钢板上堆焊相比，其熔池的结晶方向更会直于焊缝中间线。因此，用这样的方法可提高焊接产品。